電車の設計してるけど質問ある？ : なんまめ

1: nameless 24/12/16(月) 23:09:54 ID:b17Z

国家に関わる仕事といっても過言ではない😤

引用元: 電車の設計してるけど質問ある？

2: nameless 24/12/16(月) 23:10:26 ID:1lsg

電気？
制御？
機械？

4: nameless 24/12/16(月) 23:10:54 ID:b17Z

>>2
機械

3: nameless 24/12/16(月) 23:10:49 ID:7bp7

やっぱ見た目眼鏡のオタクなん？

5: nameless 24/12/16(月) 23:10:58 ID:b17Z

>>3
いいえ

6: nameless 24/12/16(月) 23:12:17 ID:mHDS

日本と海外の電車で一番大きな違いってなんかある？

8: nameless 24/12/16(月) 23:12:58 ID:b17Z

>>6
一番はレール幅
次に法律
そのつぎに大きさ

7: nameless 24/12/16(月) 23:12:23 ID:oCmu

GTOが無くなって行くのが悲しい

9: nameless 24/12/16(月) 23:13:44 ID:b17Z

>>7
電気はわからん

10: nameless 24/12/16(月) 23:13:44 ID:1lsg

製缶誤差とか厳しそう

11: nameless 24/12/16(月) 23:14:06 ID:b17Z

>>10
それは加工業者の事務員がやるだろ

12: nameless 24/12/16(月) 23:14:39 ID:3zWP

電車のデザインってなんで全部同じにしないの？
全部同じにしたら鉄オタ減らせると思うんやが

13: nameless 24/12/16(月) 23:14:52 ID:b17Z

>>12
デザイナーが異なるから

18: nameless 24/12/16(月) 23:16:19 ID:3zWP

>>13
撮り鉄に撮られて迷惑被るくらいなら電車の顔全部同じにしたらええやんって話や

19: nameless 24/12/16(月) 23:16:54 ID:b17Z

>>18
わざわざそんなことに配慮するわけないだろ

14: nameless 24/12/16(月) 23:15:14 ID:b17Z

フェラーリデザインした人が東北の新幹線デザインしたよ

16: nameless 24/12/16(月) 23:15:21 ID:uO8d

でんちゃ！

17: nameless 24/12/16(月) 23:15:48 ID:b17Z

>>16
煽りか？

20: nameless 24/12/16(月) 23:16:56 ID:lhrO

なんで電車の設計しようと思ったの？

21: nameless 24/12/16(月) 23:17:11 ID:b17Z

>>20
デスクワークで楽そうな仕事がしたかったから

24: nameless 24/12/16(月) 23:18:02 ID:lhrO

>>21
実際どう？

22: nameless 24/12/16(月) 23:17:40 ID:b17Z

実際めちゃくちゃブラックでキツいけどデスクワークだから続けられてる

27: nameless 24/12/16(月) 23:18:40 ID:b17Z

>>24
>>22

30: nameless 24/12/16(月) 23:19:09 ID:lhrO

>>27
楽じゃないみたいやな
まぁそれはどの仕事と同じか

35: nameless 24/12/16(月) 23:20:16 ID:b17Z

>>30
でも楽しいぞ
電車を作ってる実感がある
形とか決めるからね

23: nameless 24/12/16(月) 23:17:51 ID:mGC2

すごいなあとしか
ただＪＲの人なら１８切符の事実上別の切符化はせめて先にアナウンスして欲しかったよ

26: nameless 24/12/16(月) 23:18:23 ID:b17Z

>>23
うん　それはJR本社のマーケティング担当にいえ

29: nameless 24/12/16(月) 23:19:08 ID:mGC2

>>26
組織って本来そういうものだけど
たぶんＪＲほどの大企業でもその考えは通用しなくなると思うよ
イッチが退職する前には

25: nameless 24/12/16(月) 23:18:21 ID:1lsg

設計職はやること多すぎ問題がね…

31: nameless 24/12/16(月) 23:19:22 ID:b17Z

>>25
逆に言えばやれること多いから楽しい面もある
電車の全体を俯瞰して具現化できるからね

28: nameless 24/12/16(月) 23:19:06 ID:Oj72

まとめか

32: nameless 24/12/16(月) 23:19:33 ID:b17Z

>>28
いいえ

34: nameless 24/12/16(月) 23:19:58 ID:lhrO

給料どれぐらい？

36: nameless 24/12/16(月) 23:20:27 ID:b17Z

>>34
低い　年収350~400

37: nameless 24/12/16(月) 23:20:54 ID:mGC2

えぇ・・・設計ってそんなに低いのか

38: nameless 24/12/16(月) 23:21:15 ID:b17Z

>>37
うん　組立工、板金工、溶接工と大差ない

39: nameless 24/12/16(月) 23:21:46 ID:b17Z

残業画多いからその分多く見える

42: nameless 24/12/16(月) 23:22:04 ID:lhrO

>>39
でも残業含めて400やろ？

43: nameless 24/12/16(月) 23:22:10 ID:b17Z

>>42
うん

40: nameless 24/12/16(月) 23:22:00 ID:b17Z

基本給19万や

41: nameless 24/12/16(月) 23:22:04 ID:mGC2

あー残業すると跳ね上がるのね

44: nameless 24/12/16(月) 23:22:15 ID:mGC2

ファッ？！

45: nameless 24/12/16(月) 23:22:35 ID:lhrO

何年目？

46: nameless 24/12/16(月) 23:22:36 ID:b17Z

ちな六年目　基本給19

55: nameless 24/12/16(月) 23:24:52 ID:Ez43

>>46
なんだただの鉄オタの妄想か

58: nameless 24/12/16(月) 23:25:10 ID:b17Z

>>55
嘘と思うんか

61: nameless 24/12/16(月) 23:25:36 ID:Oj72

>>58
うん

47: nameless 24/12/16(月) 23:23:02 ID:mGC2

いやさすがにおかしくね？

49: nameless 24/12/16(月) 23:23:22 ID:b17Z

>>47
おかしいから憤慨してるよ
ボーナス九万だった

51: nameless 24/12/16(月) 23:23:46 ID:mGC2

>>49
ワイも夏のボーナス６万だったわ・・・

54: nameless 24/12/16(月) 23:24:47 ID:b17Z

>>51
えぇ

59: nameless 24/12/16(月) 23:25:21 ID:mGC2

>>54
冬は２０万ちょいあったから・・・

60: nameless 24/12/16(月) 23:25:35 ID:b17Z

>>59
今月手取りで9万やった

66: nameless 24/12/16(月) 23:26:25 ID:mGC2

>>60
なんだ嘘か
イッチは本当は高給取りでなんやなよかった

69: nameless 24/12/16(月) 23:26:58 ID:b17Z

>>66
うん　残念ながらまじやで

48: nameless 24/12/16(月) 23:23:08 ID:b17Z

よその鉄道会社に転職しようか検討中
全国各地に鉄道会社あるし普通に行けるからなあ

53: nameless 24/12/16(月) 23:24:46 ID:lhrO

>>48
同じ職種で？

56: nameless 24/12/16(月) 23:24:57 ID:b17Z

>>53
そうだよ

50: nameless 24/12/16(月) 23:23:31 ID:zH0N

設計した車両には何がある？

52: nameless 24/12/16(月) 23:24:35 ID:b17Z

>>50
特定されるからNG

57: nameless 24/12/16(月) 23:25:04 ID:zH0N

>>52
悲しいなあ

64: nameless 24/12/16(月) 23:26:21 ID:b17Z

俺だって転職したいわ
実際普通に仕事できてるし設計もできるのになかなかうまくいかん　キツいわ

67: nameless 24/12/16(月) 23:26:29 ID:lhrO

1年目の時基本給どれぐらいだった？

68: nameless 24/12/16(月) 23:26:45 ID:b17Z

>>67
13万
高卒枠だから低い

70: nameless 24/12/16(月) 23:27:21 ID:b17Z

嘘つくならもっと高給いうわ　何で嘘ついてまでわかりづらく低く見積もるんだよ

71: nameless 24/12/16(月) 23:27:45 ID:lhrO

毎月30～40時間ぐらい残業してそう

72: nameless 24/12/16(月) 23:27:59 ID:b17Z

>>71
45~75やな

79: nameless 24/12/16(月) 23:29:28 ID:lhrO

>>72
そんだけして年収400万ってことは基本給以外まともな手当でてなさそう

83: nameless 24/12/16(月) 23:29:59 ID:b17Z

>>79
まぁうん

87: nameless 24/12/16(月) 23:30:49 ID:lhrO

>>83
転職してええやろ

91: nameless 24/12/16(月) 23:31:19 ID:b17Z

>>87
うん

73: nameless 24/12/16(月) 23:28:21 ID:mGC2

さすがにうせやろ

76: nameless 24/12/16(月) 23:29:07 ID:b17Z

>>73
それよりお前らのワイの給与に対する反応に憤慨や

75: nameless 24/12/16(月) 23:28:37 ID:b17Z

75時間残業して諸々手取りで27まんやで

77: nameless 24/12/16(月) 23:29:21 ID:mGC2

ワイより多いやんけ・・・・手取り２１万やゾ・・・・・

81: nameless 24/12/16(月) 23:29:45 ID:b17Z

>>77
ワイノー残業なら手取り18まんやで

78: nameless 24/12/16(月) 23:29:24 ID:b17Z

こんなに驚かれるとは
低いとは思ってるけど

80: nameless 24/12/16(月) 23:29:41 ID:1lsg

時給換算だとかなり低いんちゃうか

82: nameless 24/12/16(月) 23:29:49 ID:Lapi

無茶苦茶やな
機械とか正直800万円ぐらいもらってるのかとおもった

85: nameless 24/12/16(月) 23:30:39 ID:b17Z

>>82
うん　よその企業だと基本給22万スタート、23万とかざらやね
ワイは六年目で19や
転職した方がいいよなあ

84: nameless 24/12/16(月) 23:30:10 ID:qowF

車両の出入り口付近に人がたまらないようにする工夫はできないのか？

88: nameless 24/12/16(月) 23:31:00 ID:b17Z

>>84
それはわいのしごとじゃない

86: nameless 24/12/16(月) 23:30:41 ID:Oj72

嘘つきは弱男のはじまり

92: nameless 24/12/16(月) 23:31:27 ID:b17Z

>>86
どこが嘘と思う？

89: nameless 24/12/16(月) 23:31:01 ID:cd6p

仕事つらい？

90: nameless 24/12/16(月) 23:31:11 ID:b17Z

>>89
かならつらい

93: nameless 24/12/16(月) 23:31:31 ID:cd6p

>>90
具体的にどこが

96: nameless 24/12/16(月) 23:32:11 ID:b17Z

>>93
ノルマが多すぎる期限短すぎるやること多すぎ

101: nameless 24/12/16(月) 23:32:49 ID:cd6p

>>96
さらにそれを具体的には？

103: nameless 24/12/16(月) 23:33:19 ID:b17Z

>>101
忙しすぎてかしゅうちゅうでしんどい

94: nameless 24/12/16(月) 23:31:56 ID:b17Z

この一年間、転職のために頑張るわ
もっと基本給いいとこにする
スキルあると自負してるし

95: nameless 24/12/16(月) 23:31:58 ID:W7df

笠戸？兵庫？

99: nameless 24/12/16(月) 23:32:26 ID:b17Z

>>95
関東とだけ

110: nameless 24/12/16(月) 23:36:03 ID:W7df

>>99
金沢八景か

112: nameless 24/12/16(月) 23:36:31 ID:b17Z

>>110
詳しいな

98: nameless 24/12/16(月) 23:32:21 ID:Lapi

じゃあワイも転職しようかな

100: nameless 24/12/16(月) 23:32:49 ID:b17Z

>>98
勝手にしなさいえがおか

102: nameless 24/12/16(月) 23:32:59 ID:lhrO

そんな毎日仕事するぐらい仕様変更とかする所あるんだな
電車とかどれも一緒にしか見えん

104: nameless 24/12/16(月) 23:33:49 ID:b17Z

>>102
リニューアルいつもしてるやん

107: nameless 24/12/16(月) 23:35:21 ID:lhrO

>>104
全然興味ないからわからん
毎日電車通勤とかしてたらまだわかったんだろうけど
ちなみになんでリニューアルすんの？なんか法的な問題？

109: nameless 24/12/16(月) 23:35:54 ID:b17Z

>>107
メンテナンスして使い続けるより新しく作った方がコスパいいし人材も確保できるしトータル的に経済にいい

114: nameless 24/12/16(月) 23:38:15 ID:lhrO

>>109
同じものを新しく作るほうが楽じゃね？
リニューアルしまくってるから無駄に仕事増えるんやろ
イッチがリニューアルすると決めてるわけじゃない事はわかってるが

120: nameless 24/12/16(月) 23:39:54 ID:b17Z

>>114
他国に向けてアピールってのもある
日本だけじゃないからな

126: nameless 24/12/16(月) 23:41:03 ID:lhrO

>>120
そういう事か
リニューアルしまくってても興味あるの鉄オタぐらいだろうなぁ

131: nameless 24/12/16(月) 23:42:28 ID:b17Z

>>126
経済効果あるから色々やるんだよ
どうせ契約したら一から好き放題やれるからやった方が特　たくさん金もらえるんだし

149: nameless 24/12/16(月) 23:48:47 ID:lhrO

>>131
たくさん金もらえるのは会社やで…
イッチはそのほんの僅かしか貰えてない

150: nameless 24/12/16(月) 23:49:06 ID:b17Z

>>149
うゅ😭

105: nameless 24/12/16(月) 23:34:03 ID:1lsg

設計職は人工知能で楽になるんやろか

106: nameless 24/12/16(月) 23:34:17 ID:b17Z

>>105
絶対ならん

108: nameless 24/12/16(月) 23:35:48 ID:Lapi

そんな難しいことやってるの？

111: nameless 24/12/16(月) 23:36:20 ID:b17Z

>>108
別に難しくない
全くといっていいほど難しくない
研究者の方が難しいと思う

113: nameless 24/12/16(月) 23:38:05 ID:Lapi

>>111
じゃあ転職無理やろー

118: nameless 24/12/16(月) 23:39:20 ID:b17Z

>>113
いや　他の会社でもやってるの似たようなもの
いけるぞ！

121: nameless 24/12/16(月) 23:39:57 ID:Lapi

>>118
そうなんか
じゃあdudaに登録やな

122: nameless 24/12/16(月) 23:40:07 ID:b17Z

>>121
dodaやろ

123: nameless 24/12/16(月) 23:40:31 ID:Lapi

>>122
すまん間違えた

119: nameless 24/12/16(月) 23:39:41 ID:W7df

ワイは幹線の方しか知らんけど設計思想違うってよく聞く

127: nameless 24/12/16(月) 23:41:15 ID:b17Z

>>119
新幹線と在来線って違うところはパッとでないな👕💦
勉強不足や
車体幅と気密がどうのこうのが違うってのはわかる　それとレール幅

124: nameless 24/12/16(月) 23:40:41 ID:aGh5

今更やけど電車ってもっと横幅広ければ通勤しやすくてええよな

128: nameless 24/12/16(月) 23:41:35 ID:b17Z

>>124
まわりのきにぶつかる

134: nameless 24/12/16(月) 23:43:01 ID:aGh5

>>128
線路がすでに幅足りんから無理なのは分かってるけど全線横幅1m増えたら満員電車の混み具合解消されるかシミュレーションしてみたい

136: nameless 24/12/16(月) 23:44:13 ID:b17Z

>>134
500系は狭すぎ問題あったけどN700でかなり解消されたぞ

125: nameless 24/12/16(月) 23:40:54 ID:cq0e

どうせジオラマだろ

130: nameless 24/12/16(月) 23:41:56 ID:b17Z

>>125
そんな非現実なことか？

133: nameless 24/12/16(月) 23:42:50 ID:cq0e

>>130
おんjじゃ珍しい仕事やからとりあえず、な

135: nameless 24/12/16(月) 23:43:27 ID:b17Z

>>133
貴重な技術者やで😤

137: nameless 24/12/16(月) 23:44:15 ID:cq0e

>>135
ようやっとる

138: nameless 24/12/16(月) 23:45:02 ID:b17Z

>>137
基本給19万勤続年数6年の高卒や💪

139: nameless 24/12/16(月) 23:45:23 ID:cq0e

>>138
やっすいな

140: nameless 24/12/16(月) 23:45:47 ID:b17Z

>>139
ぅゅ😭

129: nameless 24/12/16(月) 23:41:42 ID:Lapi

山手線か？

132: nameless 24/12/16(月) 23:42:47 ID:b17Z

>>129
ぅゅ？、🥺

141: nameless 24/12/16(月) 23:46:33 ID:VNwO

プロダクトデザイナー？
かっこいいなあ

142: nameless 24/12/16(月) 23:47:04 ID:b17Z

>>141
どちらかと言えば機械設計

143: nameless 24/12/16(月) 23:47:19 ID:b17Z

プロダクトデザイナーは地位がかなり上だわ

144: nameless 24/12/16(月) 23:47:27 ID:bFHZ

人乗せるやつと貨物って何が違うんや

145: nameless 24/12/16(月) 23:47:42 ID:b17Z

>>144
貨物担当したことないから知らん

146: nameless 24/12/16(月) 23:47:53 ID:W7df

台車周りの整備性うんこな車両やめて

147: nameless 24/12/16(月) 23:48:04 ID:b17Z

>>146
？

148: nameless 24/12/16(月) 23:48:25 ID:b17Z

>>146
作業者か？直接言えよ

151: nameless 24/12/16(月) 23:49:22 ID:b17Z

転職頑張るか…💪

155: nameless 24/12/16(月) 23:50:45 ID:lhrO

>>151
頑張るんやで
ワイも来年の明けから新しい会社での仕事始まるわ
一応トヨタグループの会社や

160: nameless 24/12/16(月) 23:52:12 ID:b17Z

>>155
はい

152: nameless 24/12/16(月) 23:49:55 ID:sOLG

イッチは大卒？

153: nameless 24/12/16(月) 23:50:24 ID:b17Z

>>152
こうそつ

154: nameless 24/12/16(月) 23:50:36 ID:W7df

CBMについてどう思う？

158: nameless 24/12/16(月) 23:51:40 ID:b17Z

>>154
いいんじゃねみらいのぎじゅつ

156: nameless 24/12/16(月) 23:50:57 ID:b17Z

この仕事は全く好きでも嫌いでもない
俺にできる仕事だからやってる
ただそれだけや😤

157: nameless 24/12/16(月) 23:51:06 ID:sOLG

鉄オタではないんか

159: nameless 24/12/16(月) 23:51:58 ID:b17Z

>>157
見ていてすごいと思うけどわざわざのったりでむいてかめらでとるとかせん

161: nameless 24/12/16(月) 23:53:32 ID:b17Z

ただ仕事をこなすだけや
でもこなせることすらできんやつがおる
ミスばかりするやつ多い
仕事にこだわり持ってもろくなことにならん
仕事をするって目的だけで他はなんもいらんな

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